遮断機

なぜアンダーパスに遮断機が必要なのか｜国交省の冠水事故対策と多重防御の仕組み

白月ハルカ

2026年8月の千葉豪雨で死亡事故が起きたアンダーパスの冠水を、国土交通省の資料で整理します。排水ポンプと非常用発電機が止まった経緯、遮断機と予防的事前通行規制を組み合わせる多重防御の考え方、JAFの冠水路走行テストの結果までまとめました。

踏切の遮断機が絶対に下がり続ける理由｜フェイルセーフと軌道回路の仕組みを図解

白月ハルカ

踏切の遮断機はなぜ必ず下がるのか。フェイルセーフという設計哲学と軌道回路による列車感知の仕組みを図解で解説。遮断棒がわざと折れる理由や踏切事故の統計まで、毎日渡る踏切の精密な安全設計をわかりやすく説明します。

なぜ踏切の遮断機はゆっくり降りるのか｜命を守る安全設計と第4種踏切の今【2026年版】

白月ハルカ

踏切の遮断機が「ゆっくり降りる」のは、命を守るための設計です。列車を検知するセンサーの仕組み、警報機が鳴り始めてから遮断機が下がるまでの5〜8秒の理由、全国に残る第4種踏切の危険性まで、2026年最新データを交えて図解でわかりやすく解説します。