気象庁

乗り物・交通系

雷が鳴ったら車の中はなぜ安全なのか|落雷の電気が外側を流れる仕組みとJAFの実験

雷が鳴ったら車の中が比較的安全な理由を、気象庁の資料とJAFの落雷実験で整理しました。電気が車体の外側を流れる仕組み、車内のマネキンに焦げ跡がなかった一方でHVとEVが走行不能になった結果、保護範囲の45度と4m、雷ナウキャストの目安までまとめています。

仕組み解説

時雨はなぜ降ったり止んだりするのか|日本海側の11月に雨と晴れ間が入れ替わる仕組み

時雨は、日本海の海面で暖められた対流雲が次々に通り、晴れ間をはさんで雨や雪が断続的に降る状態です。気象庁の定義と気象衛星センターの解説、新潟と東京の11月の平年値から、降ったり止んだりする理由を確かめます。2026年11月時点の内容です。

仕組み解説

旭岳の初冠雪が今季から解析積雪深で決まるのはなぜか|目視観測が終わった理由と仕組み

2026年10月2日に旭岳で初冠雪が観測されました。今季から気象庁は職員の目視をやめ、解析積雪深で山頂の積雪を示します。初冠雪の定義、旭岳の記録、新方式の仕組みと弱点、去年までの日付と比べられない理由を2026年10月時点の公式資料で解説します。