列車のブレーキが時速100kmから止まれる理由|空気・回生・非常制動の仕組みを図解
鉄の車輪と鉄のレールで走る列車は、自動車の10倍以上の制動距離が必要です。空気ブレーキのフェイルセーフ設計・回生ブレーキによる電力回収・非常制動の3つが協調して安全を守る仕組みを図解でわかりやすく解説します。
乗り物・交通系鉄の車輪と鉄のレールで走る列車は、自動車の10倍以上の制動距離が必要です。空気ブレーキのフェイルセーフ設計・回生ブレーキによる電力回収・非常制動の3つが協調して安全を守る仕組みを図解でわかりやすく解説します。
乗り物・交通系踏切の遮断機はなぜ必ず下がるのか。フェイルセーフという設計哲学と軌道回路による列車感知の仕組みを図解で解説。遮断棒がわざと折れる理由や踏切事故の統計まで、毎日渡る踏切の精密な安全設計をわかりやすく説明します。